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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　9月25日，航拍宁滁高速主线跨唐娄水库溢洪河桥。近日，随着宁滁高速主线跨唐娄水库溢洪河桥最后一跨钢结构落位，标志着上部结构施工取得突破性进展，为年内实现全线半幅贯通奠定坚实基础。据介绍，宁滁高速位于六合区境内，东接南京绕城高速，向西止于苏皖省界处，与来安至六合高速公路安徽段顺接，路线全长约7公里。

　　　　鲁网9月28日讯9月26日，临沂市罗庄区傅庄街道丁庄小学开展红心教育理念引领下的“欢度国庆，爱我中华”主题征文比赛活动。希望通过此次活动培养孩子们的爱国主义热情，让孩子们懂得幸福生活来之不易。比赛现场，参赛选手们时而静心沉思，时而奋笔疾书；凝神聚思时，眉头微蹙；终有所悟时，豁然开朗……小选手们用他们